با غروب خورشید بر فراز پکن، راهروهای قدرت با انتظار زمزمه می‌کردند. ایلان ماسک، مدیر عامل جسور تسلا، در شهر بود. ماموریت او تقویت تعهد خود به پرجمعیت ترین کشور جهان و بازار رو به رشد خودروهای الکتریکی (EV) آن بود.
دیدار ماسک چیزی بیش از یک سلسله نشست های پرمخاطب بود. این نقش مرکزی چین را در چشم انداز جهانی خودروهای برقی برجسته کرد.
چین – بازیگر کلیدی در آرزوهای جهانی تسلا
چین فقط یک علامت دیگر در چک لیست توسعه جهانی تسلا نیست. این مرکز جاه طلبی های تسلا است.
ورود ماسک به بازار چین بر اهمیت این غول آسیایی در صنعت خودروهای برقی تاکید دارد. به گفته آنتونی ساسین، استراتژیست ارشد سرمایه گذاری در Kraneshares، چین نیمی از کل فروش خودروی تسلا و یک پنجم قابلیت های تولید آن را تامین می کند.
این بازدید یک حرکت حساب شده بود تا اطمینان حاصل شود که ماسک و حزب کمونیست چین دیدگاه مشابهی برای آینده خودروهای الکتریکی دارند.
ساسین توضیح داد: «سفر ماسک به چین سفر مهمی است. “هدف در اینجا این است که روایت را به درستی تنظیم کنیم، با مقامات محلی همسو شود، و در نتیجه از حرکت آرام برای تسلا اطمینان حاصل کنیم.”
در دوران تشدید تنش‌های آمریکا و چین، سفر ماسک سیگنال قدرتمندی برای نهادهای سیاسی در دو سوی اقیانوس آرام بود. چهره‌های برجسته تجاری مانند ماسک و جیمی دیمون، مدیرعامل جی‌پی مورگان، از سیاستمداران می‌خواهند که ثبات سیاسی را حفظ کنند که برای عملیات تجاری آنها بسیار مهم است.
بازار خودروهای برقی چین فقط مربوط به حجم فروش زیاد و پتانسیل استفاده نشده نیست. این بازاری است مملو از چالش ها و رقابت سخت. دولت چین اخیراً به یارانه‌های خرید خودروهای برقی جدید، همراه با افزایش نرخ بهره در ایالات متحده پایان داد و تصویری تلخ را برای تولیدکنندگان خودروهای برقی ترسیم کرد.
برای تحریک فروش در چنین محیطی، تسلا مجبور شد قیمت ها را کاهش دهد، حرکتی که به ناچار به قیمت نهایی آنها ضربه می زد. علیرغم افزایش قیمت‌های بعدی، هزینه خودروهای تسلا در چین همچنان پایین‌تر از ابتدای سال است، که نشان از اهمیت بازار دارد.
بیل روسو، بنیانگذار و مدیرعامل Automobility، بر اهمیت چین برای تسلا تأکید کرد. مانورهای استراتژیک قیمت گذاری تسلا در چین نقش محوری این کشور را در عملیات جهانی تسلا برجسته می کند. آنها برای حفظ مزیت هزینه جهانی خود به مقیاس بزرگ چین نیاز دارند.
با این حال، تسخیر بازار چین یک راهپیمایی نیست. با وجود چندین رقیب محلی، بازار خودروهای برقی چین بسیار دشوار است. روسو افزود: «بر خلاف سایر بازارهای جهانی، تسلا رهبر بلامنازع چین نیست.
استراتژی تسلا برای کاهش قیمت ها برای رقابتی ماندن، سؤالاتی را در مورد پایداری آن ایجاد می کند. این شرکت با یک سبد قدیمی مبارزه می کند و آنها را مجبور می کند به جنگ قیمت متوسل شوند.
غول خودروهای برقی چینی، BYD، یک حریف سرسخت است که دو به یک از تسلا در تجارت الکتریکی باتری خالص فروش بیشتری دارد. این رقابت تسلا را مجبور می کند تا برای حفظ مزیت رقابتی خود به شدت به قیمت گذاری تکیه کند.
در حالی که چین بازاری با پتانسیل عظیم برای تسلا است، این کشور همچنین میدان رقابت شدید و شرایط چالش برانگیز اقتصاد کلان است.
قدم های ایلان ماسک در پکن نمادی بیش از سفر یک مدیر عامل است. آنها حماسه در حال تحول بازار جهانی خودروهای برقی را نشان می دهند که چین در مرکز آن قرار دارد.
سلب مسئولیت: اطلاعات ارائه شده توصیه تجاری نیست. Cryptopolitan.com هیچ مسئولیتی در قبال سرمایه گذاری های انجام شده بر اساس اطلاعات ارائه شده در این صفحه ندارد. ما قویاً تحقیق مستقل و/یا مشاوره با یک متخصص واجد شرایط را قبل از هر تصمیم سرمایه گذاری توصیه می کنیم.
