سهام تسلا (TSLA) برای شروع سال افت کرده است، زیرا کارشناسان نگرانند ارزش بازار آن به زودی به زیر 1 تریلیون دلار برسد. ارزش بازار روزانه تولیدکننده EV در حال حاضر 1.277 تریلیون دلار است، اما تا سال 2025 باز می شود. در روز سه شنبه، سهام TSLA تا 3 درصد کاهش یافت و به زیر 400 دلار رسید.
یکی از دلایل این سقوط، یک سری پیش بینی های تجدید نظر شده قیمت برای سهام بود. اخیراً، تحلیلگر BofA Securities جان مورفی تسلا را از خرید به Hold کاهش داد. مورفی خاطرنشان می‌کند که احساسات سرمایه‌گذاران «به‌طور مثبت‌تری تغییر کرده است» و «کاتالیزورهای حول محرک‌های رشد آینده به‌طور کامل‌تر شناخته شده‌اند»، از جمله پتانسیل ربات‌اکسی خودران. تسلا قصد دارد در اواخر سال 2025 یک سرویس روباتاکسی خودران ارائه دهد و مورفی می گوید که کسب و کار روباتاکسی در حال حاضر حدود نیمی از ارزش گذاری تسلا را تشکیل می دهد.
با این حال، هر دو صنعت خودروهای برقی و خودروهای خودران در سال 2025 رقابتی تر خواهند بود. Rivian Automotive، یکی دیگر از توسعه دهندگان EV، در حال افزایش است تا سال 2025 را آغاز کند، اگرچه ارزش سهام آن بسیار کمتر از TSLA است. برخلاف تسلا، ریوین اعداد عالی Q4 را برای سال 2024 منتشر کرده است و تا کنون در سال 2025 سرمایه‌گذاران زیادی را جذب کرده است. همچنین انتظار می‌رود سرویس خودران Google Waymo در سال 2025 جهشی داشته باشد و مدل‌های تسلا را بیشتر به چالش بکشد.
علیرغم کاهش وضعیت سهام تسلا، مورفی همچنان چشم انداز صعودی نسبت به قیمت سهام دارد. مورفی هدف خود را برای قیمت سهام از 400 دلار به 490 دلار رساند. هدف جدید حاکی از افزایش حدود 17 درصدی از قیمت بسته شدن 411.05 دلار در روز دوشنبه است.
همچنین بخوانید: Citi به اپل رتبه خرید سهام می دهد: آیا AAPL می تواند در سال 2025 به 300 دلار برسد؟
تحلیلگر دیگری پروژه های تسلا (TSLA) را در اوایل سال 2025 کاهش می دهد
از سوی دیگر، جی پی مورگان پیش بینی می کند که سود در سال 2025 تبخیر می شود، یک پیش بینی ترسناک برای سرمایه گذاران. به طور خاص، این بانک اعلام کرده است که تولیدکننده خودروهای برقی در دولت آینده ترامپ حدود 40 درصد ضرر خواهد کرد. این پیش‌بینی در بحبوحه تلاش ترامپ برای حذف اعتبارات مالیاتی خودروهای برقی است که به تشویق خرید تسلا کمک می‌کند، علاوه بر این، خطرات افزایش یافته در حالی رخ می‌دهد که تسلا از قبل شروعی ضعیف در سال داشته است. این شرکت برای اولین بار در یک دهه گذشته کاهش فروش سالانه خودرو را گزارش کرد.
رایان برینکمن، تحلیلگر جی پی مورگان، خاطرنشان می کند: «به نظر نمی رسد که تسلا در مسیر تسلط بر صنعت خودروی جهانی در بحبوحه انتقال الکتریکی، که ما آن را تنها نقطه شروع ارزش گذاری کنونی می دانیم، در مسیر تسلط بر صنعت خودروسازی جهانی باشیم.»
همچنین بخوانید: تراشه RTX Blackwell NVIDIA رونمایی شد: آیا سهام NVDA را به بیش از 160 دلار می رساند؟
یکی از عوامل مثبت برای سهام در این هفته، ارتقاء آن بود. پیر فراگو، تحلیلگر نیو استریت ریسرچ، سهام را به خرید از نگه داشتن ارتقا داد و قیمت هدف خود را از 240 دلار اخیر به 460 دلار رساند. تفاوت 220 دلاری در قیمت هدف به حدود 700 میلیارد دلار در ارزش بازار می رسد. فراگو در ادامه نوشت: «رشد خودروها باید با عرضه مدل های ارزان تر دوباره شتاب بگیرد و حاشیه سود ناخالص تثبیت شود، زیرا تسلا هزینه ها را به همان سرعتی که قیمت ها کاهش می دهد، کاهش می دهد. یادداشت سرمایه گذاران او می‌بیند که حاشیه سود ناخالص خودرو، بدون احتساب سود هر گونه فروش اعتباری نظارتی، به تقریباً 16 درصد در سال 2025 از 15.4 درصد مورد انتظار در سال 2024 بهبود یافته است. این حاشیه در سال 2023 حدود 17 درصد و در سال 2022 به 26 درصد رسید. در سال 2021 با حدود 26.5 درصد به اوج خود رسید.
با این حال، همانطور که قبلا ذکر شد، تسلا همچنان یک رهبر احتمالی در بازار خودرو خواهد بود. اگرچه این صنعت بسیار رقابتی تر خواهد بود، به این معنی که تسلا (TSLA) ممکن است آنقدر که تحلیل پیش از 2025 پیش بینی شده بود، برای سرمایه گذاران سهام یک ضربه مطمئن نباشد.
