یک روز پیش، تبلیغات زیادی در ارتباط با آخرین و اولین NFT که در اتریوم ساخته شد، وجود داشت. بدیهی است که معدنچیان برای انجام این کار حق بیمه پرداخت کردند. همانطور که دیروز گزارش شد، آخرین NFT با 30 ETH یا تقریبا 50000 دلار ساخته شد. از سوی دیگر، اولین ضرابخانه در زنجیره PoS با 36.8 ETH یا تقریباً 60000 دلار انجام شد.

بیشتر بخوانید – اتریوم: اولین NFT با قیمت 60000 دلار پس از ادغام ساخته شد

آیا این روند برای دوام خیلی خوب بود؟

خوب، به نظر می رسد. در زمان انتشار، چند روند دلسرد کننده مورد توجه قرار گرفت. اولی مربوط به هزینه های گاز بود. همان هزینه ای است که کاربران برای انجام تراکنش در بلاک چین اتریوم می پردازند و معمولاً بر اساس تقاضا در شبکه متفاوت است.

داده های Glassnode نشان می دهد که میانگین مصرف گاز در شبکه اتریوم به پایین ترین حد یک ماهه کاهش یافته است. با مصرف کمتر گاز، حدس زده می‌شود که شرکت‌کنندگان واقعاً در مورد استفاده از شبکه جدید PoS Ethereum هیجان‌زده نیستند.

علاوه بر این، شایان ذکر است که بازار NFT انباشته عملکرد خوبی داشته است، اما اتریوم لزوماً نتوانسته از مزایای آن بهره مند شود. داده‌های CryptoSlam نشان می‌دهد که فروش در بلاک‌چین‌هایی مانند Polygon، Avalanche و Ronin همه در ۲۴ ساعت گذشته دو رقمی شده است. [46%, 10%, and 11% respectively]. از سوی دیگر، این عدد برای اتریوم تقریباً بدون تغییر باقی ماند [up by merely 0.1%].

وضعیت NVT اتریوم

اصول اساسی اتریوم نیز اساساً در حال حاضر وضعیت خوبی ندارند. بر اساس داده‌های Glassnode، نسبت NVT اتریوم از ابتدای ماه جاری در پاییز بوده است. این نسبت به نوبه خود ارزش شبکه را اندازه گیری کرده و آن را با تراکنش ها مقایسه می کند.

NVT در حال حاضر در سطح پایین 1 ماهه قرار دارد، که نشان می دهد ارزش شبکه در مقایسه با مقدار انتقال داده شده در شبکه در حال کاهش است. علاوه بر این، همانطور که در زیر نشان داده شده است، قیمت اتریوم عمدتاً هر زمان که این معیار افزایش یافته است افزایش یافته است و بالعکس. بنابراین، ناگفته نماند که وضعیت فعلی آن کاملاً ضعیف است.

منبع: توییتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

I agree to these terms.