جنرال موتورز، فورد و استلانتیس در حال حاضر در آب های آشفته غرق می شوند. رئیس اتحادیه کارگران خودرو [UAW]شاون فاین از قصد اتحادیه برای اعتصاب همزمان علیه تمامی این شرکت ها خبر داده است. UAW مهلتی برای این خودروسازان تعیین کرده است تا با نیروی کار خود به توافقات کاری آزمایشی برسند.
JUST IN: اتحادیه کارگران اتومبیل متحد (UAW) اعتصاب بزرگی را علیه فورد و جنرال موتورز اعلام کرد.
— Watcher.Guru (@WatcherGuru) 15 سپتامبر 2023
فاین سه تأسیسات مونتاژ را مشخص کرد که در آن اعتصابات متمرکز شده اند. این شامل یک کارخانه GM واقع در ونتزویل، میسوری است. یک کارخانه Stellantis واقع در تولدو. و یک کارخانه فورد در وین، میشیگان. در طی یک رویداد اخیر فیس بوک، Fain گفت، “امشب برای اولین بار در تاریخ ما هر سه تای بزرگ را به یکباره خواهیم زد.” او همچنین خواستار یک اعتصاب “ایستاده” شده است، که در آن تعدادی مکان خاص برای شروع اعتصاب از نیمه شب آماده خواهند شد. با این حال، او همچنین اظهار داشت،
“امید این است که اعتصابی وجود نداشته باشد، اما… من امروز با برخی از معاونان رئیس جمهور صحبت کرده ام و فکر می کنم که ما هنوز در مورد برخی از خواسته های خود بسیار با هم فاصله داریم.”
تجزیه و تحلیل تقاضاها
تحولات اخیر و اعتصابات هماهنگ شده بالقوه قرار است به یکی از جاه طلبانه ترین اقدامات کارگری در ایالات متحده در سال های طولانی تبدیل شود. این اتحادیه به نمایندگی از 146,000 کارگر خودروسازی آمریکایی، درخواست های جسورانه ای از جمله افزایش 40 درصدی دستمزد تا سپتامبر 2027 ارائه می کند. آنها این مقایسه را بر اساس افزایش قابل توجه دستمزد مدیرعامل در این سه خودروساز طی چهار سال گذشته انجام می دهند. به عنوان مثال، دستمزد مدیرعامل فورد با افزایش 21 درصدی مواجه شد و از 17 میلیون دلار برای جیم هکت، سلف فارلی، در سال 2019، به 21 میلیون دلار برای فارلی در سال گذشته رسید.
علاوه بر این، فارلی کمترین دستمزد را در بین این سه مدیرعامل دارد. فارلی در اظهار نظر در مورد همین موضوع گفت:
ما واقعاً برای افزایش های عظیم باز هستیم. من چهار سال پیش مدیرعامل نبودم، اما افزایش‌های بسیار زیاد و دو رقمی را روی میز گذاشتیم.»
هدف اصلی اتحادیه لغو ردیف کاهش یافته دستمزدها و مزایایی است که از سال 2007 برای کارگران استخدام شده اعمال شده است. به طور قابل توجهی زمان بیشتری طول می کشد تا آنها به آن سطح از غرامت برسند. لازم به ذکر است که در حال حاضر اکثریت نیروی کار را تشکیل می دهند.
علاوه بر این، درخواست های UAW شامل بازگرداندن حقوق بازنشستگی با مزایای تعریف شده برای همه کارکنان است. این شامل کاهش هفته کاری به 32 ساعت، اجرای تعدیل بیشتر هزینه های زندگی، تضمین امنیت شغلی و پایان دادن به استخدام کارگران موقت است.
“معامله بزرگ خودرو”
همه این بنگاه ها تمایلی به پاسخگویی کامل به خواسته های اتحادیه نداشته اند. با این حال، آنها اعلام کرده اند که پیشنهادات متقابل معقولی ارائه کرده اند و آماده مذاکره بیشتر هستند. این شرکت ها ادعا می کنند که با فشار قابل توجهی برای حفظ هزینه های پایین و قیمت های رقابتی خودرو، به ویژه در مواجهه با رقابت تسلا و خودروسازان خارجی، مواجه هستند.
در اوایل این هفته، فارلی اعلام کرد که این شرکت چندین پیشنهاد را به اعضای UAW ارائه کرده است. این پیشنهادها شامل افزایش حقوق، حذف ردیف‌های حقوق، تدابیر در برابر تورم، پنج هفته مرخصی، 17 تعطیلی با حقوق و افزایش سهم بازنشستگی بود. به دنبال این، او بسته را به عنوان برچسب “سخاوتمندانه ترین پیشنهاد در 80 سال گذشته.” فورد در مجموع چهار پیشنهاد ارائه کرده است. توبین ویلیامز، معاون ارشد منابع انسانی در Stellantis گفت:
تمرکز ما بر روی چانه زنی با حسن نیت برای دستیابی به یک توافق آزمایشی روی میز قبل از ضرب الاجل فردا باقی می ماند. آینده برای کارمندان نمایندگی ما و خانواده های آنها شایسته چیزی کمتر نیست.»
مدیر عامل جنرال موتورز، مری بارا، افزایش قابل توجهی 20 درصدی حقوق را با افزایش اولیه 10 درصدی حقوق ارائه می دهد. کارمندان موقت که در حال حاضر 16.67 دلار در ساعت درآمد دارند، 20 دلار در ساعت دریافت می کنند که نشان دهنده افزایش 20 درصدی دستمزد است.
نتیجه یک اعتصاب بالقوه
به گفته کارشناسان صنعت، کاهش یا توقف تولید در تعداد معینی از نیروگاه‌ها یا نیروگاه‌های انتقال نیرو در هر شرکت می‌تواند به اندازه یک ضربه کامل در تمام کارخانه‌ها در ایجاد اختلال در عملکرد موثر باشد. جف شوستر، که به عنوان رئیس جهانی خودرو برای GlobalData، یک شرکت مشاوره صنعتی خدمت می‌کند، پیشنهاد کرد که حتی یک موتور یا مرکز انتقال نیرو در هر شرکت می‌تواند به طور بالقوه نزدیک به ۷۵ درصد از کارخانه‌های مونتاژ در ایالات متحده را تعطیل کند.
اگر یک اعتصاب کامل اتفاق بیفتد، بر سود هر خودروساز آسیب دیده تأثیر می گذارد. طبق پیش‌بینی دویچه بانک، این امر منجر به زیان هفتگی تقریباً 400 تا 500 میلیون دلاری می‌شود. این محاسبه توقف کامل تولید را فرض می کند.
در حالی که ممکن است زیان های خاصی با افزایش برنامه های تولید پس از اعتصاب قابل جبران باشد، این پتانسیل با افزایش مدت زمان اعتصاب به هفته ها یا حتی ماه ها کاهش می یابد. به عنوان مثال، یک اعتصاب به مدت ده روز می تواند منجر به کاهش تولید حدود 5.6 میلیارد دلار شود. این امر به طور بالقوه می تواند ایالت نوسان میشیگان را به سمت رکود اقتصادی سوق دهد تخمین زده توسط گروه اقتصادی اندرسون
توجه به این نکته مهم است که اعتصاب UAW تأثیری بر خودروسازان اروپایی و آسیایی نخواهد داشت. این شامل تویوتا، هوندا و مرسدس می شود زیرا کارگران کارخانه ایالات متحده آنها به اتحادیه وابسته نیستند.
علاوه بر این، فورد [$F]، جنرال موتورز [$GM]، و Stellantis [$STLA] شرکت های سهامی عام هستند. در نتیجه، در صورت اعتصاب، آنها ممکن است با فروش قابل توجهی در قیمت سهام خود مواجه شوند.
همچنین بخوانید: آیا سهام فورد به 100 دلار می رسد؟
موضع دولت
کاخ سفید اعلام کرد که جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن با فاین و همچنین رهبران شرکت های بزرگ خودروسازی برای گفتگو در مورد پیشرفت مذاکرات در حال انجام گفتگوهایی داشته است. جرد برنشتاین، رئیس شورای مشاوران اقتصادی گفت:
“من آن را در [Biden] معتقد است کارگران خودرو مستحق قراردادی هستند که مشاغل طبقه متوسط را حفظ کند و از طرفین می‌خواهد که پشت میز مذاکره بمانند و شبانه روز کار کنند تا یک توافق برد-برد به دست آورند.
اگر معامله انجام شود چه؟
فارلی اشاره کرد که پذیرش پیشنهاد UAW برای افزایش 40 درصدی حقوق، شرکت را به ورشکستگی مالی سوق می دهد. او در مصاحبه ای با CNBC گفت: “شما از ما می خواهید که ورشکستگی را به جای حمایت از کارمندان خود انتخاب کنیم.” فارلی اظهار داشت که در حال حاضر هیچ مذاکره ای در جریان نیست و خودروساز هیچ پیشنهاد جایگزینی دریافت نکرده است. وی تاکید کرد که هیچ بحثی در جریان نیست.
